お久しぶりです。
バイクブログとしてスタートした当ブログ・・・
しかし、中々乗る機会?がなくて・・・^^;
ブログネタに困る始末・・・(>_<)
という事で、本日は昨年末から気になるバイクの事を書きます。
CB1300SBの2014年に市販予定モデルです。
現在の愛機は2005年式CB1300SBですが、ツーリング時には
バニアケースが欲しいなぁ~と思っていて、STに憧れていました。
たま~に愛機で走りに行くと、5速ミッションなのに、「幻の6速」に
入れようとしてしまいます・・・^^;;
そこで今回のモデルチェンジの内容は・・・
ヘッドライトのLED化に伴い、カウルの形状変更
6速ミッション
シフトインジケーター採用で、大幅に変更されたメーターデザイン
ホイール、タンクエンブレム、ハンドルポジションの変更
足つき性の更なる向上
バニアケースの簡単取り付け可能など・・・
気になります・・・検索した画像にはトップケース装着車も・・・
シフトインジケーターが採用されたという事は、「幻の・・・」
にシフトチェンジすることはなくなります。^^
発売日は発表されていませんが、発売したら最寄りのドリーム店
に行ってみたいと思います。
気になるバイクではありますが、まだまだ愛機を手放すつもりはありません・・・
絶対に・・・いや・・・きっと・・・たぶん・・・手放しません・・・^^;;
話は突然変わって、今月の20日~23日にかけて東京出張です。
久々の大都会東京・・・楽しみな反面、不安も・・・^^;
ブログ更新できるように頑張ります。^^
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ブログネタに困る始末・・・(>_<)
という事で、本日は昨年末から気になるバイクの事を書きます。
CB1300SBの2014年に市販予定モデルです。
現在の愛機は2005年式CB1300SBですが、ツーリング時には
バニアケースが欲しいなぁ~と思っていて、STに憧れていました。
たま~に愛機で走りに行くと、5速ミッションなのに、「幻の6速」に
入れようとしてしまいます・・・^^;;
そこで今回のモデルチェンジの内容は・・・
ヘッドライトのLED化に伴い、カウルの形状変更
6速ミッション
シフトインジケーター採用で、大幅に変更されたメーターデザイン
ホイール、タンクエンブレム、ハンドルポジションの変更
足つき性の更なる向上
バニアケースの簡単取り付け可能など・・・
気になります・・・検索した画像にはトップケース装着車も・・・
シフトインジケーターが採用されたという事は、「幻の・・・」
にシフトチェンジすることはなくなります。^^
発売日は発表されていませんが、発売したら最寄りのドリーム店
に行ってみたいと思います。
気になるバイクではありますが、まだまだ愛機を手放すつもりはありません・・・
絶対に・・・いや・・・きっと・・・たぶん・・・手放しません・・・^^;;
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久々の大都会東京・・・楽しみな反面、不安も・・・^^;
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